Uždegimo (15 gnybto) žadinimo signalas neatitinka CAS signalo
Originalus pavadinimas: Terminal 15 wake-up signal: implausible vs CAS
Kritiškumas: Vidutinis
Jei variklis užsiveda ir veikia normaliai, važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite ilgų kelionių, nes automobilis gali netikėtai neužsivesti, todėl gedimą verta greitai patikrinti.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna uždegimo įjungimo (15 gnybto) žadinimo signalą, kuris neatitinka CAS (prieigos ir užvedimo sistemos bloko) siunčiamos informacijos. Tai reiškia, kad valdymo blokai „nesutaria“, ar uždegimas įjungtas, todėl gali sutrikti variklio užvedimas ar blokų pabudimas.
Dažnos priežastys
- Pažeistas, oksiduotas ar atsilaisvinęs 15 gnybto laidas ar jungtis tarp CAS ir DME
- Silpnas akumuliatorius ar įtampos svyravimai, dėl kurių blokai pabunda netolygiai
- Maitinimo relės ar saugiklio gedimas 15 gnybto grandinėje
- CAS arba DME bloko programinės įrangos ar vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti akumuliatoriaus būklę, įtampą ir masės jungtis
- 2Apžiūrėti 15 gnybto saugiklius, relę ir DME bei CAS jungtis dėl korozijos ar laisvų kontaktų
- 3Diagnostine įranga nuskaityti klaidas CAS bloke, ištrinti jas ir stebėti, ar kodas grįžta; prireikus atnaujinti blokų programinę įrangą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).