Gnybto 15_3 laidas iš CAS: trumpasis jungimas su „mase“
Originalus pavadinimas: Terminal 15_3 line from CAS: short to ground
Kritiškumas: Aukštas
Jei variklis veikia normaliai, galima atsargiai nuvažiuoti iki serviso, tačiau venkite ilgų kelionių, nes automobilis gali netikėtai neužsivesti ar sutrikti jo veikimas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad gnybto 15_3 (uždegimo įjungimo signalo) laidas, ateinantis iš CAS (prieigos ir užvedimo sistemos bloko), yra trumpai sujungtas su „mase“. Šiuo signalu DME sužino, kad uždegimas įjungtas, todėl gedimas gali sutrikdyti variklio valdymo bloko pažadinimą ar užvedimą.
Dažnos priežastys
- Pažeista laido izoliacija ir laidas liečiasi su kėbulu („mase“)
- Drėgmė, korozija ar pažeidimas jungtyse prie DME arba CAS bloko
- Vidinis CAS bloko gedimas
- Vidinis variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti ir užfiksuoti klaidas visuose blokuose (ypač CAS ir DME), ištrinti ir patikrinti, ar klaida grįžta
- 2Apžiūrėti DME ir CAS jungtis bei laidyną, ar nėra drėgmės, korozijos, nutrintų ar suspaustų laidų
- 3Multimetru pagal schemą patikrinti gnybto 15_3 laido varžą į „masę“ ir signalą įjungus uždegimą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).