Variklio išjungimo trukmė neatitinka aušinimo skysčio atvėsimo – per trumpa
Originalus pavadinimas: Engine off time: implausibly short vs coolant cool-down
Kritiškumas: Žemas
Važiuoti galima, tačiau stebėkite variklio temperatūros rodmenis ir, jei kodas kartojasi ar atsiranda kitų klaidų, patikrinkite automobilį servise.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) palygino, kiek laiko variklis buvo išjungtas, su tuo, kiek per tą laiką atvėso aušinimo skystis. Aušinimo skystis atvėso daugiau, nei turėtų per užfiksuotą trumpą laiką, todėl signalas neatitinka tikėtinų reikšmių. Tai dažniausiai susiję su laiko skaičiavimu valdymo blokuose arba su aušinimo skysčio temperatūros jutikliu.
Dažnos priežastys
- Netikslus arba strigęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklio signalas
- Laiko (laikrodžio) informacijos sutrikimas tarp valdymo blokų, pvz., po akumuliatoriaus atjungimo ar išsikrovimo
- Silpnas akumuliatorius arba maitinimo įtampos kritimai stovint
- Valdymo bloko programinės įrangos klaida ar duomenų perdavimo tarp blokų sutrikimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visų valdymo blokų klaidas, ištrinti ir stebėti, ar kodas grįžta; patikrinti, ar neseniai nebuvo atjungtas akumuliatorius
- 2Diagnostikos programa palyginti aušinimo skysčio temperatūrą su aplinkos ir alyvos temperatūra ant šalto variklio – jos turi būti panašios
- 3Patikrinti akumuliatoriaus būklę ir įkrovimą, temperatūros jutiklio jungtį ir laidus; prireikus atnaujinti programinę įrangą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).