Detonacijos jutiklių modulis: vidinio SPI ryšio sutrikimas
Originalus pavadinimas: Knock sensor module: SPI communication fault
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau iki gedimo pašalinimo venkite didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo, nes variklio apsauga nuo detonacijos gali neveikti tinkamai.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad nutrūko arba sutriko vidinis duomenų ryšys (SPI – ryšio magistralė tarp mikroschemų bloko viduje) su detonacijos jutiklių signalų apdorojimo moduliu. Dėl to variklis gali nebegauti patikimos informacijos apie detonaciją ir saugumo sumetimais sumažinti galią arba vėlinti uždegimą.
Dažnos priežastys
- Vidinis variklio valdymo bloko (DME) elektronikos gedimas (detonacijos signalų apdorojimo mikroschemos ar jos ryšio sutrikimas)
- Laikinas sutrikimas dėl nestabilios maitinimo įtampos (silpnas akumuliatorius, prasti „masės“ ar maitinimo kontaktai)
- DME programinės įrangos klaida, kurią gali ištaisyti atnaujinimas
- Drėgmė ar korozija DME jungtyse ar bloko viduje
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Ištrinti klaidą ir patikrinti, ar ji kartojasi; įvertinti, ar kartu nėra kitų DME vidinių klaidų
- 2Patikrinti akumuliatoriaus būklę, įkrovimo įtampą bei DME maitinimo ir „masės“ jungtis
- 3Patikrinti DME jungtis dėl drėgmės ar korozijos ir, jei yra, atnaujinti DME programinę įrangą serviso programa (ISTA)
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).