Gnybto 15N signalas iš CAS neišsijungia
Originalus pavadinimas: Terminal 15N from CAS: signal not deactivated
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau venkite ilgai palikti automobilį nenaudojamą, nes gali išsikrauti akumuliatorius, todėl gedimą verta patikrinti artimiausiu metu.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) pastebėjo, kad gnybto 15N (uždegimo įjungimo grandinės) signalas, kurį siunčia CAS (prieigos prie automobilio ir uždegimo valdymo blokas), neišsijungė, nors turėjo. Tai reiškia, kad išjungus uždegimą variklio valdymo blokas gali likti maitinamas ir neužmigti, todėl gali būti eikvojamas akumuliatorius.
Dažnos priežastys
- Sugedusi arba „prilipusi“ gnybto 15N relė ar jos kontaktai
- CAS bloko programinės įrangos ar vidinis gedimas
- Pažeisti laidai, jungtys ar trumpasis jungimas su maitinimu (+) 15N grandinėje
- Žema arba nestabili akumuliatoriaus įtampa, sukėlusi klaidingą signalą
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti ir ištrinti klaidas visuose blokuose (DME ir CAS), patikrinti, ar kodas grįžta po uždegimo išjungimo
- 2Patikrinti akumuliatoriaus būklę ir įtampą bei ar automobilis užmiega (ramybės srovės matavimas)
- 3Patikrinti 15N relę, saugiklius ir laidų jungtis tarp CAS ir DME, prireikus atnaujinti CAS programinę įrangą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).