Uždegimo maitinimo grandinė 15N iš CAS: per vėlai įjungiama (per didelis perjungimo vėlavimas)
Originalus pavadinimas: Terminal 15N from CAS: switching delay too late
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, jei automobilis normaliai užsiveda, tačiau verta kuo greičiau patikrinti akumuliatorių ir maitinimo grandinę, kad automobilis netikėtai neužsivestų ar neužgestų.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad iš CAS (automobilio prieigos ir užvedimo valdymo bloko) gaunamas 15N gnybto (uždegimo maitinimo) signalas įsijungia vėliau nei tikėtasi. Tai susiję su variklio valdymo bloko ir kitų prietaisų maitinimu įjungiant uždegimą, todėl gali sutrikti užvedimas ar sistemų pabudimas.
Dažnos priežastys
- Silpnas ar išsikrovęs akumuliatorius, įtampos kritimas užvedant
- Blogas kontaktas, oksidacija ar pažeisti laidai 15N grandinėje tarp CAS ir DME
- Sugedusi 15N maitinimo relė arba saugiklis
- CAS arba DME valdymo bloko programinės įrangos ar vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti akumuliatoriaus būklę ir įtampą bei maitinimo ir „masės“ jungtis
- 2Patikrinti 15N grandinės relę, saugiklius ir jungtis tarp CAS ir DME, ar nėra oksidacijos ar laisvų kontaktų
- 3Diagnostikos įranga ištrinti klaidą, stebėti, ar ji kartojasi, ir patikrinti CAS bei DME programinės įrangos atnaujinimus
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).