Pneumatinė turbinos apėjimo sklendė (wastegate) 1: per didelė srovė grandinėje
Originalus pavadinimas: Pneumatic wastegate 1: overcurrent
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti trumpai ir ramiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų bei staigaus greitėjimo, nes pripūtimo slėgis gali būti nevaldomas, ir kuo greičiau kreipkitės į servisą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo per didelę srovę pneumatinės turbinos apėjimo sklendės (wastegate) 1 valdymo grandinėje. Ši sklendė, valdoma vakuumu per elektromagnetinį vožtuvą, reguliuoja turbokompresoriaus pripūtimo slėgį. Kai grandinėje teka per didelė srovė, blokas gali išjungti valdymą, todėl pripūtimo slėgis tampa nereguliuojamas ir variklis gali pereiti į avarinį režimą.
Dažnos priežastys
- Sugedęs apėjimo sklendės valdymo elektromagnetinis vožtuvas (vidinis trumpasis jungimas ritėje)
- Trumpasis jungimas laiduose arba jungtyje, pvz., dėl nutrintos izoliacijos
- Drėgmė ar korozija elektromagnetinio vožtuvo jungtyje
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) išėjimo pakopos gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti apėjimo sklendės elektromagnetinio vožtuvo jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, drėgmės, nutrintų ar išsilydžiusių vietų
- 2Multimetru išmatuoti elektromagnetinio vožtuvo ritės varžą ir patikrinti, ar laidai neturi trumpojo jungimo su „mase“ ar tarpusavyje
- 3Ištrynus klaidą, diagnostikos programa (ISTA) atlikti vožtuvo valdymo testą ir stebėti, ar klaida atsiranda iš karto
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).