Uždegimo / įpurškimo iškrovimo relė: neatsijungė
Originalus pavadinimas: Ignition/injection relief relay: not dropped out
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau gedimą reikėtų pašalinti kuo greičiau, nes automobilis gali iškrauti akumuliatorių stovėdamas, todėl venkite ilgų prastovų nepatikrinę sistemos.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad uždegimo ir įpurškimo sistemos maitinimo (iškrovimo) relė neatsijungė, nors turėjo išsijungti, pavyzdžiui, išjungus degimą. Ši relė tiekia maitinimą uždegimo ritėms, purkštukams ir kitiems variklio komponentams, todėl jai likus įjungtai gali būti eikvojamas akumuliatorius arba sutrikti valdymo bloko išsijungimas.
Dažnos priežastys
- Sugedusi arba „prilipusiais“ kontaktais relė
- Trumpasis jungimas relės valdymo grandinėje su „mase“ arba maitinimu (+)
- Drėgmė ar korozija relių / saugiklių dėžėje ar jungtyse
- Variklio valdymo bloko (DME) relės valdymo išėjimo gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį diagnostikos įranga, ištrinti klaidą ir patikrinti, ar ji atsiranda vėl išjungus degimą
- 2Patikrinti, ar relė išsijungia (spragtelėjimas, įtampa jos išėjime po degimo išjungimo), ir prireikus pakeisti relę
- 3Apžiūrėti relių dėžę, jungtis ir laidus dėl drėgmės, korozijos ar pažeidimų bei patikrinti valdymo grandinę
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).