Uždegimo / įpurškimo maitinimo (iškrovimo) relė: per lėtas perjungimas
Originalus pavadinimas: Ignition/injection relief relay: switching delay fault
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau jei variklis sunkiai užsiveda, trūkčioja ar užgęsta, venkite ilgų kelionių ir kuo greičiau patikrinkite relę ir akumuliatorių.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad relė, tiekianti maitinimą uždegimo ir įpurškimo sistemos komponentams, persijungia per lėtai arba ne laiku. Dėl to uždegimo ritės ir purkštukai gali gauti maitinimą pavėluotai, todėl gali sutrikti variklio užvedimas ar veikimas.
Dažnos priežastys
- Nusidėvėjusi ar gendanti relė (apdegę kontaktai, lėtai veikianti ritė)
- Silpnas akumuliatorius ar žema maitinimo įtampa, ypač užvedant
- Prastas kontaktas, oksidacija ar pažeisti laidai relės grandinėje ar jos lizde
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) valdymo grandinės gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti akumuliatoriaus būklę ir įtampą bei įkrovimo sistemą
- 2Rasti relę elektros skirstymo dėžėje, apžiūrėti jos kontaktus ir lizdą, esant galimybei pakeisti tokia pačia nauja relė
- 3Ištrinti klaidą diagnostikos programa ir stebėti, ar ji vėl atsiranda; servise patikrinti grandinės laidus ir masės jungtis
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).