Uždegimo / įpurškimo iškrovimo relė: įsijungia per vėlai
Originalus pavadinimas: Ignition/injection relief relay: switching too late
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau jei variklis sunkiai užsiveda, trūkčioja ar užgęsta, venkite ilgų kelionių ir kuo greičiau patikrinkite relę bei akumuliatorių.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad relė, tiekianti maitinimą uždegimo ir įpurškimo sistemos komponentams, įsijungė vėliau nei tikėtasi. Dėl to uždegimo ritės, purkštukai ar kiti varikliui reikalingi įrenginiai gali laiku negauti maitinimo, todėl gali sutrikti užvedimas ar variklio darbas.
Dažnos priežastys
- Susidėvėjusi ar gendanti relė (apdegę ar oksiduoti kontaktai)
- Silpnas akumuliatorius arba žema įtampa elektros tinkle
- Prastas kontaktas relės lizde, jungtyse ar „masės“ taškuose
- Pažeisti relės valdymo grandinės laidai arba retais atvejais variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti akumuliatoriaus būklę ir įkrovos įtampą, išvalyti klaidą ir stebėti, ar ji vėl atsiranda
- 2Apžiūrėti relę ir jos lizdą, ar nėra oksidacijos, drėgmės ar laisvų kontaktų, prireikus pakeisti relę
- 3Patikrinti relės maitinimo, valdymo ir „masės“ grandines bei jungtis diagnostine įranga ir multimetru
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).