Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis: signalas viršija ribinę vertę
Originalus pavadinimas: Engine coolant temperature sensor: signal above threshold
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai važiuoti galima, tačiau stebėkite variklio temperatūrą, venkite didelių apkrovų ir ilgų kelionių, kol gedimas nebus pašalintas, nes variklio perkaitimas gali likti nepastebėtas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad aušinimo skysčio temperatūros jutiklio signalas viršija leistiną ribą. Dažniausiai tai reiškia elektrinę jutiklio ar jo grandinės problemą, todėl blokas gali gauti klaidingą temperatūros informaciją ir pereiti į atsarginį režimą, pavyzdžiui, nuolat įjungti aušinimo ventiliatorių.
Dažnos priežastys
- Nutrūkusi jutiklio grandinė arba atsijungęs, oksiduotas jungtukas
- Sugedęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklis
- Pažeisti laidai arba trumpasis jungimas su maitinimu (+)
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti jutiklio jungtuką ir laidus: ar gerai prijungta, ar nėra korozijos, pažeidimų
- 2Diagnostikos programa palyginti rodomą aušinimo skysčio temperatūrą su realia (šaltas variklis turi rodyti maždaug aplinkos temperatūrą)
- 3Multimetru patikrinti jutiklio varžą ir grandinės vientisumą iki DME; prireikus pakeisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).