Tikslinio sukimo momento stebėsena: nepatikimas didžiausio sankabos sukimo momento signalas
Originalus pavadinimas: Target torque monitoring: maximum clutch torque implausible
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, bet jei jaučiamas galios ribojimas ar trūkčiojimas, venkite staigių greitėjimų bei lenkimų ir kuo greičiau atlikite diagnostiką.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nuolat tikrina, ar variklio skaičiuojamas ir prašomas sukimo momentas atitinka leistinas ribas. Šis kodas reiškia, kad didžiausio sankabos (perduodamo į transmisiją) sukimo momento reikšmė neatitinka tikėtinų reikšmių, todėl blokas gali apriboti variklio galią saugumo sumetimais.
Dažnos priežastys
- Programinės įrangos klaida arba nesuderinamumas tarp variklio valdymo bloko (DME) ir pavarų dėžės valdymo bloko
- Ryšio (duomenų magistralės) sutrikimai tarp valdymo blokų
- Nepatikimi signalai iš jutiklių, naudojamų sukimo momentui apskaičiuoti (pvz., droselinės sklendės, akceleratoriaus pedalo ar oro kiekio)
- Vidinis variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visų valdymo blokų klaidas diagnostine įranga ir patikrinti, ar nėra susijusių ryšio, jutiklių ar pavarų dėžės klaidų
- 2Patikrinti akumuliatoriaus įtampą ir valdymo blokų maitinimo bei „masės“ jungtis
- 3Servise patikrinti, ar yra naujesnė DME ir pavarų dėžės programinė įranga, ir prireikus ją atnaujinti
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).