Tarpinio oro aušintuvo siurblys: apsukų nuokrypis už leistinų ribų
Originalus pavadinimas: Charge air cooler pump: speed deviation out of range
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti galima atsargiai, bet venkite didelių apkrovų, staigaus greitėjimo ir ilgo važiavimo dideliu greičiu, kol gedimas nebus pašalintas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad tarpinio (pripūsto) oro aušintuvo skysčio siurblio faktinės apsukos per daug skiriasi nuo nurodytų. Šis elektrinis siurblys varo aušinimo skystį per tarpinio oro aušintuvo kontūrą, kad į variklį patektų vėsesnis pripūstas oras. Jei siurblys veikia netinkamai, oras gali per daug įkaisti, o variklio galia gali būti apribota.
Dažnos priežastys
- Susidėvėjęs, užstrigęs ar sugedęs elektrinis siurblys
- Oras aušinimo kontūre arba per mažas aušinimo skysčio lygis
- Pažeisti siurblio laidai, jungtis ar maitinimo grandinė
- Užsikimšęs kontūras ar nešvarumai siurblyje
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti tarpinio oro aušintuvo kontūro skysčio lygį ir ar nėra nuotėkių
- 2Diagnostikos programa įjungti siurblį ir patikrinti, ar jis sukasi bei ar išnyksta klaida; prireikus nuorinti kontūrą
- 3Apžiūrėti siurblio jungtį ir laidus, patikrinti maitinimą ir „masę“
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).