Pripūsto oro aušintuvo siurblys: per didelė srovė
Originalus pavadinimas: Charge air cooler pump: overcurrent
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir intensyvaus greitėjimo, kol siurblys bus patikrintas, nes pripūstas oras gali perkaisti ir variklis gali pereiti į avarinį režimą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad pripūsto oro aušintuvo (interkulerio) aušinimo skysčio elektrinis siurblys naudoja per didelę srovę. Šis siurblys cirkuliuoja aušinimo skystį per pripūsto oro aušintuvą, kad į variklį patektų vėsesnis oras. Jei siurblys neveikia tinkamai, oras įkaista, todėl gali sumažėti variklio galia.
Dažnos priežastys
- Užstrigęs ar sunkiai besisukantis siurblys (susidėvėję guoliai, nešvarumai)
- Vidinis siurblio elektros variklio ar elektronikos gedimas
- Trumpasis jungimas siurblio laiduose ar jungtyje (pvz., dėl drėgmės ar pažeistos izoliacijos)
- Užsikimšusi ar užšalusi aušinimo skysčio grandinė, dėl kurios siurblys perkraunamas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti ir ištrinti klaidų kodus, tada patikrinti, ar klaida grįžta; diagnostikos programa aktyvuoti siurblį ir pasiklausyti, ar jis veikia
- 2Apžiūrėti siurblio jungtį ir laidus – ar nėra korozijos, drėgmės, nusitrynusios izoliacijos
- 3Patikrinti pripūsto oro aušinimo grandinės skysčio lygį ir būklę, ar nėra nuotėkių ar užsikimšimo
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).