Tarpinio oro aušintuvo siurblys: nutrūkusi grandinė
Originalus pavadinimas: Charge Air Cooler Pump: Open circuit
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų, ilgo greito važiavimo ir intensyvaus greitėjimo, kol gedimas bus pašalintas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad tarpinio (pripūtimo) oro aušintuvo aušinimo skysčio siurblio elektros grandinė yra nutrūkusi. Šis elektrinis siurblys varinėja skystį per tarpinį oro aušintuvą, kuris vėsina turbokompresoriaus suslėgtą orą. Neveikiant siurbliui, į variklį patenkantis oras gali būti per karštas, todėl gali sumažėti galia.
Dažnos priežastys
- Atsijungęs, apdegęs ar oksiduotas siurblio elektros jungtis
- Pažeisti ar nutrūkę laidai tarp siurblio ir valdymo bloko
- Sugedęs pats elektrinis siurblys (nutrūkusi vidinė apvija)
- Perdegęs saugiklis ar sugedusi maitinimo relė
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti siurblio jungtį ir laidus – ar nėra atsijungę, korozijos, mechaninių pažeidimų
- 2Patikrinti siurblio maitinimo saugiklį ir „masės“ jungtį
- 3Diagnostikos programa (ISTA) atlikti siurblio aktyvavimo testą ir išmatuoti grandinės varžą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).