Pripūtimo oro aušintuvo siurblys: per žema maitinimo įtampa
Originalus pavadinimas: Charge air cooler pump: low voltage
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir ilgo intensyvaus važiavimo, kol gedimas nebus pašalintas, nes gali sumažėti variklio galia ir perkaisti pripūtimo oras.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad elektrinis pripūtimo oro aušintuvo (tarpinio aušintuvo) skysčio siurblys gauna per žemą maitinimo įtampą. Šis siurblys cirkuliuoja aušinimo skystį per tarpinį aušintuvą, kuris vėsina turbokompresoriaus suslėgtą orą. Jei siurblys dirba netinkamai, įsiurbiamas oras gali per daug įkaisti ir variklio galia gali būti apribota.
Dažnos priežastys
- Silpnas ar išsikrovęs akumuliatorius arba žema borto tinklo įtampa (pvz., dėl generatoriaus gedimo)
- Pažeisti, oksiduoti ar atsilaisvinę siurblio kištuko kontaktai ar laidai
- Padidėjusi varža maitinimo arba „masės“ grandinėje (saugiklis, relė, jungtys)
- Gendantis siurblys, naudojantis per daug srovės ir dėl to krentanti įtampa
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti akumuliatoriaus būklę ir įkrovimo įtampą esant užvestam varikliui, peržiūrėti, ar nėra kitų su įtampa susijusių klaidų
- 2Apžiūrėti siurblio kištuką ir laidus, ar nėra korozijos, drėgmės ar mechaninių pažeidimų, patikrinti saugiklį
- 3Ištrinti klaidą ir diagnostikos programa (ISTA) aktyvuoti siurblį, išmatuoti įtampą prie jo jungties darbo metu
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).