Pripūsto oro aušintuvo siurblys: viršyta 1-oji temperatūros riba
Originalus pavadinimas: Charge air cooler pump: temperature limit 1 exceeded
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų, ilgo greito važiavimo ir karšto oro sąlygų, kol siurblys ir aušinimo kontūras bus patikrinti.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad pripūsto oro aušintuvo (interkulerio) aušinimo skysčio siurblys įkaito daugiau nei leidžia pirmoji įspėjamoji temperatūros riba. Šis elektrinis siurblys varinėja skystį per pripūsto oro aušintuvo kontūrą, todėl perkaitęs ar netinkamai veikiantis siurblys gali bloginti oro aušinimą ir mažinti variklio galią.
Dažnos priežastys
- Per mažas aušinimo skysčio kiekis arba oras pripūsto oro aušintuvo kontūre, dėl kurio siurblys sukasi sausai ir kaista
- Užsikimšęs ar sustingęs siurblys (nusidėvėję guoliai, nešvarumai), dėl kurio jis apkraunamas ir perkaista
- Užsikimšęs žemos temperatūros radiatorius ar kontūro žarnos, trukdančios skysčio tekėjimui
- Siurblio elektronikos ar jungties gedimas, dėl kurio klaidingai matuojama temperatūra
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti aušinimo skysčio lygį pripūsto oro aušintuvo kontūro išsiplėtimo bakelyje ir ieškoti nuotėkių
- 2Diagnostikos programa (ISTA) atlikti kontūro nuorinimą ir siurblio veikimo testą, patikrinti, ar siurblys sukasi ir girdisi
- 3Apžiūrėti siurblio jungtį, laidus bei žemos temperatūros radiatorių, ar jis neužsikimšęs nešvarumais
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).