Turbokompresoriaus aušinimo skysčio siurblys: trumpasis jungimas su maitinimu (+)
Originalus pavadinimas: Turbo coolant pump: short to battery
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigaus variklio išjungimo po intensyvaus važiavimo, o gedimą pašalinkite kuo greičiau, kad neperkaistų turbokompresorius.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad papildomo elektrinio turbokompresoriaus aušinimo skysčio siurblio valdymo grandinė yra trumpai sujungta su maitinimu (+). Šis siurblys aušina turbokompresorių, ypač sustabdžius įkaitusį variklį, todėl jam neveikiant turbokompresorius gali perkaisti.
Dažnos priežastys
- Pažeista laido izoliacija, dėl kurios siurblio valdymo laidas liečiasi su maitinimo (+) laidu
- Vidinis elektrinio aušinimo skysčio siurblio gedimas
- Drėgmė ar korozija siurblio jungtyje
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) išėjimo pakopos gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti ir užfiksuoti klaidas diagnostikos įranga, ištrinti ir patikrinti, ar klaida grįžta
- 2Apžiūrėti siurblio jungtį ir laidus – ar nėra nutrintų, apsilydžiusių vietų, drėgmės ar korozijos
- 3Multimetru patikrinti siurblio valdymo grandinę dėl trumpojo jungimo su maitinimu ir išbandyti siurblio veikimą diagnostikos programa
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).