Turbokompresoriaus aušinimo skysčio siurblys: trumpasis jungimas su „mase“
Originalus pavadinimas: Turbo coolant pump: short to ground
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir ilgo važiavimo su dideliu pripūtimu, neišjunkite variklio iškart po intensyvaus važiavimo ir gedimą pašalinkite kuo greičiau, kad neperkaistų turbokompresorius.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad papildomo elektrinio siurblio, aušinančio turbokompresorių, valdymo grandinėje yra trumpasis jungimas su „mase“. Šis siurblys palaiko aušinimo skysčio cirkuliaciją per turbokompresorių, ypač išjungus įkaitusį variklį, todėl jam neveikiant turbokompresorius gali perkaisti.
Dažnos priežastys
- Pažeista ar nutrinta laido izoliacija, dėl kurios laidas liečiasi su kėbulu ar varikliu
- Sugedęs pats elektrinis aušinimo skysčio siurblys (vidinis trumpasis jungimas)
- Drėgmė ar korozija siurblio jungtyje
- Retais atvejais – valdymo bloko (DME) išėjimo grandinės gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti siurblio jungtį ir laidus – ieškoti nutrinimų, korozijos, drėgmės
- 2Multimetru patikrinti, ar valdymo laidas neturi jungimo su „mase“, ir išmatuoti siurblio varžą
- 3Ištrynus klaidą, diagnostikos programa (ISTA) įjungti siurblį testu ir patikrinti, ar klaida grįžta
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).