Turbokompresoriaus aušinimo skysčio siurblys: nutrūkusi grandinė
Originalus pavadinimas: Turbo coolant pump: wiring open
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų, sportiško važiavimo ir variklio išjungimo iškart po intensyvaus važiavimo, o gedimą pašalinkite kuo greičiau, kad neperkaistų turbokompresorius.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad elektrinio turbokompresoriaus aušinimo skysčio siurblio grandinė nutrūkusi – siurblys negauna valdymo signalo arba maitinimo. Šis papildomas siurblys aušina turbokompresorių, ypač sustojus varikliui po apkrovos, todėl jam neveikiant turbokompresorius gali perkaisti.
Dažnos priežastys
- Atsijungęs, oksiduotas ar pažeistas siurblio elektros jungties kontaktas
- Nutrūkęs ar pažeistas laidas tarp siurblio ir variklio valdymo bloko (DME)
- Sugedęs pats elektrinis aušinimo skysčio siurblys (vidinis grandinės nutrūkimas)
- Perdegęs saugiklis ar sugedusi maitinimo relė
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti siurblio jungtį ir laidus – ar jungtis gerai užfiksuota, ar nėra korozijos, nutrintų ar graužikų pažeistų laidų
- 2Patikrinti siurblio maitinimo saugiklį ir multimetru išmatuoti grandinės vientisumą nuo siurblio iki DME
- 3Diagnostikos programa (ISTA) atlikti siurblio aktyvavimo testą ir, ištrynus klaidą, patikrinti, ar ji grįžta
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).