Turbokompresoriaus aušinimo skysčio siurblys: per aukšta temperatūra
Originalus pavadinimas: Turbocharger coolant pump: Temperature above threshold
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau stebėkite variklio temperatūrą, venkite didelių apkrovų bei staigaus karšto variklio išjungimo ir kuo greičiau patikrinkite aušinimo sistemą, kad nepažeistumėte turbokompresoriaus.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad turbokompresoriaus papildomo elektrinio aušinimo skysčio siurblio temperatūra viršijo leistiną ribą. Šis siurblys cirkuliuoja aušinimo skystį per turbokompresorių, ypač sustabdžius karštą variklį, kad šis neperkaistų. Perkaitęs siurblys gali apriboti savo veikimą arba išsijungti.
Dažnos priežastys
- Per mažas aušinimo skysčio lygis arba oras aušinimo sistemoje, dėl kurio siurblys sukasi sausai ir kaista
- Susidėvėjęs ar strigęs papildomas elektrinis aušinimo skysčio siurblys
- Užsikimšusi aušinimo skysčio grandinė, žarnos ar radiatorius, dėl kurių padidėja siurblio apkrova
- Bendras variklio aušinimo sistemos perkaitimas (pvz., netvarkingas termostatas ar ventiliatorius)
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Ant atvėsusio variklio patikrinti aušinimo skysčio lygį ir ieškoti nuotėkio pėdsakų
- 2Diagnostikos įranga nuskaityti kitus aušinimo sistemos klaidų kodus ir atlikti aušinimo sistemos nuorinimą
- 3Patikrinti siurblio veikimą, elektros jungtį ir aušinimo skysčio žarnas prie turbokompresoriaus
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).