Turbokompresoriaus aušinimo skysčio siurblys: aptiktas aušinimo skysčio praradimas
Originalus pavadinimas: Turbocharger coolant pump: Coolant loss detected
Kritiškumas: Aukštas
Toliau važiuoti nerekomenduojama, kol nepatikrintas ir nepapildytas aušinimo skystis, o jei tenka – važiuokite trumpai, ramiai, stebėkite variklio temperatūrą ir sustokite pasirodžius perkaitimo įspėjimui.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad papildomame elektriniame turbokompresoriaus aušinimo skysčio siurblyje ar jo grandinėje trūksta aušinimo skysčio. Šis siurblys aušina turbokompresorių, ypač sustabdžius įkaitusį variklį, todėl skysčio trūkumas gali lemti turbokompresoriaus ir variklio perkaitimą.
Dažnos priežastys
- Per žemas aušinimo skysčio lygis dėl nuotėkio (žarnos, jungtys, radiatorius, išsiplėtimo bakelis)
- Aušinimo sistemoje likęs oras po remonto ar skysčio keitimo
- Pažeistas ar nesandarus turbokompresoriaus aušinimo skysčio siurblys
- Nuotėkis turbokompresoriaus aušinimo vamzdeliuose ar pačiame turbokompresoriuje
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Atvėsus varikliui patikrinti aušinimo skysčio lygį išsiplėtimo bakelyje ir, jei reikia, papildyti tinkamu skysčiu
- 2Apžiūrėti žarnas, jungtis, siurblį ir turbokompresoriaus zoną, ar nėra drėgmės, nuosėdų ar balto aušinimo skysčio pėdsakų
- 3Servise atlikti aušinimo sistemos sandarumo patikrą, išleisti orą diagnostikos programa ir patikrinti siurblio veikimą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).