Turbokompresoriaus aušinimo skysčio siurblys: trumpasis jungimas su maitinimu (+)
Originalus pavadinimas: Turbo coolant pump: short to battery
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų, ilgo greito važiavimo ir iškart neišjunkite variklio po intensyvaus važiavimo, kol gedimas nebus pašalintas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad turbokompresoriaus papildomo aušinimo skysčio siurblio valdymo grandinė yra sujungta su maitinimo įtampa (+). Šis elektrinis siurblys padeda aušinti turbokompresorių, ypač po variklio išjungimo, todėl jam neveikiant turbokompresorius gali perkaisti.
Dažnos priežastys
- Pažeista arba prasitrynusi siurblio laidų izoliacija, laidas liečiasi su maitinimo (+) laidu
- Vidinis elektrinio aušinimo skysčio siurblio gedimas
- Drėgmė ar korozija siurblio jungtyje
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) išvesties gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti siurblio jungtį ir laidyną: ar nėra korozijos, drėgmės, pažeistos izoliacijos ar prasitrynimų
- 2Diagnostikos programa nuskaityti klaidas, ištrinti jas ir atlikti siurblio veikimo testą
- 3Multimetru patikrinti valdymo laido įtampą ir varžą tarp siurblio ir DME, ar nėra jungimo su maitinimu (+)
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).