Turbokompresoriaus aušinimo skysčio siurblys: trumpasis jungimas su „mase“
Originalus pavadinimas: Turbo coolant pump: short to ground
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti galima, tačiau iki remonto venkite didelių apkrovų ir sportiško važiavimo bei neišjunkite variklio iškart po intensyvaus važiavimo, kad turbokompresorius neperkaistų.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad turbokompresoriaus papildomo elektrinio aušinimo skysčio siurblio valdymo grandinėje yra trumpasis jungimas su „mase“. Šis siurblys aušina turbokompresorių, ypač po variklio išjungimo, kai turbina dar labai karšta. Jei siurblys neveikia, turbokompresorius gali perkaisti ir greičiau susidėvėti.
Dažnos priežastys
- Pažeista arba prasitrynusi siurblio laidų izoliacija, laidas liečiasi su kėbulu ar varikliu
- Sugedęs pats elektrinis aušinimo skysčio siurblys (vidinis trumpasis jungimas)
- Drėgmė, korozija ar pažeidimai siurblio jungtyje
- Retais atvejais – valdymo bloko (DME) išėjimo grandinės gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti siurblio jungtį ir laidus: ar nėra prasitrynimų, korozijos, drėgmės, ar jungtis gerai užsifiksavusi
- 2Multimetru patikrinti, ar valdymo laidas neturi trumpojo jungimo su „mase“, ir išmatuoti siurblio varžą pagal gamintojo duomenis
- 3Ištrinti klaidą ir diagnostikos programa (ISTA) atlikti siurblio veikimo testą, kad būtų patikrinta, ar klaida grįžta
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).