Turbokompresoriaus aušinimo skysčio siurblys užstrigęs (užblokuotas)
Originalus pavadinimas: Turbo coolant pump: blocked
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima trumpai ir ramiai, tačiau venkite didelių apkrovų, greito važiavimo ir karšto variklio išjungimo iškart po intensyvaus važiavimo, o siurblį patikrinkite kuo greičiau, kad nesugadintumėte turbokompresoriaus.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad papildomas elektrinis aušinimo skysčio siurblys, aušinantis turbokompresorių, negali suktis – jis užstrigęs arba jo darbas užblokuotas. Šis siurblys ypač svarbus išjungus karštą variklį, kad turbokompresorius neperkaistų ir nesudegtų jo tepalas.
Dažnos priežastys
- Siurblio rotorius užstrigęs dėl nešvarumų, nuosėdų ar susidėvėjusių guolių
- Aušinimo sistemoje yra oro arba per mažai aušinimo skysčio, todėl siurblys dirba netinkamai
- Vidinis siurblio elektronikos ar elektros variklio gedimas
- Užsikimšusios arba užlenktos aušinimo skysčio žarnos siurblio grandinėje
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti aušinimo skysčio lygį ir būklę, ar nėra nuotėkio ir oro sistemoje
- 2Diagnostikos programa (ISTA) įjungti siurblio testą ir paklausyti ar jis sukasi, perskaityti kitus susijusius klaidų kodus
- 3Patikrinti siurblio jungtį, laidus bei žarnas, prireikus išmontuoti siurblį ir patikrinti ar rotorius laisvai sukasi
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).