Variklio aušinimo sistema: aptiktas aušinimo skysčio praradimas
Originalus pavadinimas: Engine cooling system: coolant loss detected
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik trumpai ir tik papildžius skysčio, nuolat stebint temperatūrą; neatidarykite karšto bakelio dangtelio ir sustokite, jei variklis pradeda kaisti.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad iš aušinimo sistemos mažėja aušinimo skysčio. Tai reiškia galimą nuotėkį arba skysčio sunaudojimą, dėl kurio variklis gali perkaisti.
Dažnos priežastys
- Aušinimo skysčio nuotėkis per žarnas, jungtis, radiatorių ar išsiplėtimo bakelį
- Neveikiantis ar nesandarus išsiplėtimo bakelio dangtelis
- Nesandarus elektrinis aušinimo skysčio siurblys ar termostato korpusas
- Aušinimo skysčio patekimas į degimo kamerą (pvz., pažeista galvutės tarpinė)
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Atvėsus varikliui patikrinti aušinimo skysčio lygį išsiplėtimo bakelyje ir jį papildyti tinkamu skysčiu
- 2Apžiūrėti žarnas, radiatorių, siurblį ir po automobiliu esančias vietas dėl drėgmės, nuosėdų ar balų
- 3Servise atlikti aušinimo sistemos sandarumo (slėgio) patikrą ir nuskaityti klaidų atmintį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).