Variklio aušinimo sistema: aušinimo skysčio siurblys negauna avarinio režimo signalo
Originalus pavadinimas: Engine cooling system: no limp-home signal to coolant pump
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau nuolat stebėkite variklio temperatūrą, venkite didelių apkrovų bei karšto oro sąlygų ir kuo greičiau kreipkitės į servisą, o pasirodžius perkaitimo įspėjimui – iškart sustokite.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad elektriniam aušinimo skysčio siurbliui neperduodamas avarinio režimo signalas. Šis signalas skirtas tam, kad sutrikus įprastam valdymui siurblys vis tiek veiktų ir aušintų variklį. Jei jis neveikia, sutrikus pagrindiniam valdymui variklis gali būti aušinamas nepakankamai.
Dažnos priežastys
- Pažeista, nutrūkusi ar korozijos paveikta signalo grandinė tarp DME ir aušinimo skysčio siurblio
- Atsilaisvinusi ar oksiduota siurblio arba DME jungtis
- Elektrinio aušinimo skysčio siurblio elektronikos gedimas
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar išėjimo gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus diagnostikos įranga ir patikrinti, ar nėra kitų su aušinimo siurbliu ar jo maitinimu susijusių klaidų
- 2Apžiūrėti aušinimo skysčio siurblio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, pažeidimų, atsilaisvinusių kontaktų
- 3Servise išmatuoti signalo grandinę tarp DME ir siurblio, patikrinti siurblio veikimą diagnostikos testu ir, jei reikia, atnaujinti DME programinę įrangą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).