Papildomo aušinimo skysčio siurblio sūkiai už leistinų ribų
Originalus pavadinimas: Auxiliary coolant pump speed: out of range
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau nuolat stebėkite variklio temperatūrą, venkite didelių apkrovų ir ilgų kelionių, o perkaitimo požymiams atsiradus nedelsdami sustokite ir išjunkite variklį.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad papildomo elektrinio aušinimo skysčio siurblio sūkiai neatitinka leistinų reikšmių – siurblys sukasi per lėtai, per greitai arba visai nesisuka. Šis siurblys padeda cirkuliuoti aušinimo skysčiui (pvz., per šildymo sistemą ar kitus mazgus), todėl gedimas gali paveikti aušinimą ar salono šildymą.
Dažnos priežastys
- Susidėvėjęs arba užstrigęs papildomas elektrinis aušinimo skysčio siurblys
- Oras aušinimo sistemoje arba per mažas aušinimo skysčio lygis, dėl kurio siurblys sukasi netolygiai
- Pažeisti laidai, oksiduotas ar atsilaisvinęs siurblio jungties kontaktas
- Maitinimo problemos (silpnas akumuliatorius, saugiklis) arba retais atvejais valdymo bloko gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti aušinimo skysčio lygį ir, jei reikia, papildyti bei nuorinti sistemą pagal gamintojo procedūrą
- 2Apžiūrėti papildomo siurblio jungtį ir laidus, ar nėra korozijos, pažeidimų ar atsilaisvinusių kontaktų
- 3Diagnostikos programa (ISTA) išbandyti siurblio veikimą ir patikrinti maitinimą bei saugiklį; jei siurblys neveikia – jį pakeisti
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).