Starterio įtampos keitiklio (DC-DC) valdymo grandinė nutrūkusi
Originalus pavadinimas: Starter DC-DC converter control: open circuit
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau užvedant gali sutrikti elektronika ar neveikti automatinė variklio išjungimo ir užvedimo funkcija, todėl gedimą verta pašalinti artimiausiu metu ir vengti ilgo stovėjimo su įjungtais elektros vartotojais.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad valdymo linija į starterio DC-DC įtampos keitiklį yra nutrūkusi. Šis keitiklis palaiko stabilią borto tinklo įtampą užvedant variklį (ypač su automatine variklio išjungimo ir užvedimo funkcija), kad įtampos kritimas neišjungtų kitų elektronikos prietaisų.
Dažnos priežastys
- Atsijungęs, oksiduotas ar pažeistas DC-DC keitiklio valdymo grandinės kištukas
- Nutrūkęs ar pažeistas laidas tarp variklio valdymo bloko (DME) ir keitiklio
- Sugedęs pats DC-DC įtampos keitiklis
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) išėjimo gedimas arba programinės įrangos problema
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visų valdymo blokų klaidas ir patikrinti, ar kartu nėra įtampos ar akumuliatoriaus klaidų
- 2Apžiūrėti DC-DC keitiklio kištukus ir laidus, ar nėra korozijos, atsilaisvinimo ar mechaninių pažeidimų
- 3Multimetru patikrinti valdymo grandinės vientisumą tarp DME ir keitiklio pagal elektros schemą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).