Atskyrimo sankaba įstrigusi sujungtoje padėtyje
Originalus pavadinimas: Disconnect clutch: stuck closed
Kritiškumas: Vidutinis
Atsargiai važiuoti paprastai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir kuo greičiau kreipkitės į servisą, nes gali sutrikti pavaros veikimas ar atsirasti papildomų gedimų.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad atskyrimo sankaba, kuri atjungia vidaus degimo variklį nuo pavarų dėžės ar elektros pavaros (dažniausiai hibridinėse sistemose), neatsijungia ir lieka nuolat sujungta. Dėl to variklis gali negalėti būti atjungtas, kai to reikia, pvz., važiuojant tik elektra ar riedant.
Dažnos priežastys
- Atskyrimo sankabos valdymo (hidraulinės ar elektromagnetinės) pavaros gedimas
- Sankabos valdymo elektromagnetinio vožtuvo ar jo grandinės gedimas
- Mechaninis sankabos įstrigimas arba susidėvėjimas
- Valdymo bloko programinės įrangos klaida ar netinkama adaptacija
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus variklio ir pavarų dėžės valdymo blokuose ir patikrinti, ar nėra susijusių elektros grandinės klaidų
- 2Patikrinti sankabos valdymo pavaros jungtis, laidus ir, jei taikoma, hidraulinio skysčio lygį bei slėgio sistemą
- 3Servise atlikti sankabos funkcinį testą ir adaptaciją diagnostine įranga, prireikus atnaujinti programinę įrangą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).