Įsiurbimo VANOS reguliavimo gedimas
Originalus pavadinimas: Intake VANOS: Control fault
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai važiuoti galima, tačiau venkite didelių apsukų ir apkrovų bei kuo greičiau patikrinkite alyvą ir VANOS sistemą, kad gedimas neperaugtų į brangesnį paskirstymo mechanizmo remontą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad įsiurbimo VANOS (kintamų vožtuvų fazių sistema) nepasiekia nurodytos įsiurbimo skirstomojo veleno padėties arba ją pasiekia per lėtai. Dėl to gali sumažėti variklio galia, pablogėti tuščiosios eigos stabilumas ir padidėti degalų sąnaudos.
Dažnos priežastys
- Užsikišęs, užsiteršęs ar sugedęs įsiurbimo VANOS elektromagnetinis vožtuvas
- Per žemas alyvos lygis, sena ar netinkamos klampos alyva, nepakankamas alyvos slėgis
- Nusidėvėjęs ar sugedęs įsiurbimo VANOS reguliatorius (fazių keitiklis) arba ištemptos paskirstymo grandinė
- Sugedęs įsiurbimo skirstomojo veleno padėties daviklis ar jo laidai
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti alyvos lygį ir būklę, prireikus pakeisti alyvą ir filtrą gamintojo nurodytos specifikacijos alyva
- 2Diagnostikos įranga nuskaityti klaidų atmintį, ištrinti klaidas ir atlikti VANOS bandymą, stebint faktinę ir norimą skirstomojo veleno padėtį
- 3Išimti ir apžiūrėti įsiurbimo VANOS elektromagnetinį vožtuvą bei jo filtrą, patikrinti jungtį ir laidus; esant reikalui patikrinti paskirstymo grandinės būklę
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).