Kintamo ilgio įsiurbimo kolektorius: nepatikimas signalas
Originalus pavadinimas: Variable intake manifold: implausible signal
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau venkite didelio apkrovimo ir kuo greičiau patikrinkite sistemą, nes nusidėvėjusios sklendės dalys gali patekti į variklį.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna iš kintamo ilgio įsiurbimo kolektoriaus sistemos signalą, kuris neatitinka tikėtinų reikšmių. Ši sistema keičia įsiurbimo kanalų ilgį, kad variklis geriau trauktų esant skirtingiems sūkiams. Kai ji neveikia tinkamai, gali sumažėti galia ar suprastėti trauka tam tikrame sūkių intervale.
Dažnos priežastys
- Užstrigusi ar nusidėvėjusi kolektoriaus sklendė arba jos mechanizmas
- Sugedusi kolektoriaus sklendės pavara (aktuatorius) arba jos padėties jutiklis
- Pažeisti laidai, jungtis ar oksidavę kontaktai pavaros grandinėje
- Vakuumo nuotėkis ar sugedęs elektromagnetinis vožtuvas (jei pavara valdoma vakuumu)
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį diagnostikos įranga, peržiūrėti kitus susijusius kodus ir patikrinti pavaros veikimą per testavimo funkciją
- 2Apžiūrėti pavaros jungtį ir laidus, ar nėra pažeidimų, korozijos ar atsilaisvinusių kontaktų
- 3Patikrinti, ar sklendė juda laisvai, ir, jei taikoma, apžiūrėti vakuumo žarneles bei elektromagnetinį vožtuvą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).