Uždegimo signalo (gnybto 15-3) iš CAS elektros gedimas
Originalus pavadinimas: Terminal 15-3 from CAS: electrical fault
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik atsargiai ir trumpus atstumus iki serviso, nes variklis gali netikėtai išsijungti arba nebeužsivesti – venkite tolimų kelionių ir greitkelių, kol gedimas nepašalintas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko elektros gedimą gnybto 15-3 linijoje, kuria iš CAS (automobilio prieigos ir užvedimo valdymo bloko) gaunamas signalas, kad įjungtas uždegimas. Jei šis signalas neateina arba yra nestabilus, variklio valdymo blokas gali netinkamai „pabusti“, išsijungti arba variklis gali neužsivesti.
Dažnos priežastys
- Pažeistas, oksiduotas ar atsilaisvinęs gnybto 15-3 laidas ar jungtis tarp CAS ir variklio valdymo bloko (DME)
- Silpnas akumuliatorius arba įtampos kritimai maitinimo grandinėje
- CAS bloko gedimas arba programinės įrangos klaida
- Variklio valdymo bloko (DME) jungties ar vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti akumuliatoriaus būklę, įkrovą ir masės jungtis, ištrinti klaidą ir stebėti, ar ji vėl atsiranda
- 2Apžiūrėti CAS ir DME jungtis bei gnybto 15-3 laidą – ar nėra korozijos, drėgmės, atsilaisvinusių kontaktų ar pažeistos izoliacijos
- 3Diagnostikos įranga patikrinti kitus CAS ir maitinimo grandinių klaidų kodus bei matuoti gnybto 15-3 įtampą įjungus uždegimą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).