NOx jutiklis: savidiagnostikos gedimas
Originalus pavadinimas: NOx sensor: self-diagnostic fault
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau gali padidėti tarša ar riboti variklio galia, todėl gedimą verta pašalinti artimiausiu metu ir vengti ilgų kelionių su įjungta variklio kontrolinė lempute.
Ką tai reiškia?
Azoto oksidų (NOx) jutiklis, matuojantis išmetamųjų dujų taršą, atliko savo vidinę patikrą ir nustatė gedimą. Tai liečia variklio išmetamųjų dujų valymo sistemą, todėl variklio valdymo blokas (DME) negali patikimai kontroliuoti taršos mažinimo.
Dažnos priežastys
- Sugedęs NOx jutiklis ar jo valdymo modulis (vidinis jutiklio gedimas)
- Pažeisti, korozijos paveikti ar atsilaisvinę jutiklio laidai arba jungtis
- Jutiklio maitinimo ar įžeminimo grandinės problema
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos klaida
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį, užsirašyti kitus susijusius kodus, ištrinti klaidą ir patikrinti, ar ji grįžta
- 2Apžiūrėti NOx jutiklio laidus ir jungtį – ar nėra pažeidimų, drėgmės, korozijos ar išsilydymo nuo įkaitusio išmetimo vamzdžio
- 3Patikrinti jutiklio maitinimą ir įžeminimą, prireikus pasitikrinti, ar yra DME programinės įrangos atnaujinimas, o nepasitvirtinus – keisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).