Įsiurbimo kolektoriaus slėgių skirtumo jutiklis: signalo sutrikimas
Originalus pavadinimas: Intake manifold differential pressure sensor: Signal fault
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir kuo greičiau patikrinkite gedimą, ypač jei variklis dirba netolygiai ar sumažėjo galia.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna netinkamą arba trikdomą signalą iš jutiklio, matuojančio slėgių skirtumą įsiurbimo kolektoriuje. Pagal šį signalą apskaičiuojamas į variklį patenkančio oro kiekis, todėl sutrikus signalui gali blogėti variklio darbas ir mišinio sudarymas.
Dažnos priežastys
- Pažeista, oksiduota ar atsilaisvinusi jutiklio jungtis ar laidai
- Sugedęs pats slėgių skirtumo jutiklis
- Įtrūkusi, nuėmusi ar užsikimšusi jutiklio vakuumo žarnelė arba įsiurbimo sistemos nesandarumas
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus, ar nėra korozijos, pažeidimų ar laisvo kontakto
- 2Patikrinti jutiklio žarneles ir įsiurbimo kolektorių dėl įtrūkimų ir oro pratekėjimo
- 3Diagnostikos įranga peržiūrėti jutiklio realaus laiko reikšmes ir palyginti jas su tikėtinomis, po remonto ištrinti klaidą ir patikrinti, ar ji nesikartoja
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).