Elektrinis aušinimo skysčio siurblys: išjungimo klaida
Originalus pavadinimas: Electric coolant pump: shutdown fault
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik trumpai ir atsargiai, nuolat stebint variklio temperatūrą – pasirodžius perkaitimo įspėjimui, nedelsiant sustokite ir išjunkite variklį, venkite didelių apkrovų.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad elektrinis aušinimo skysčio siurblys išsijungė netikėtai arba neteisingai, pavyzdžiui, apsauginiu režimu. Šis siurblys varinėja aušinimo skystį per variklį, todėl jam sutrikus gali kilti variklio perkaitimo pavojus.
Dažnos priežastys
- Siurblio vidinis gedimas (susidėvėję guoliai, užstrigęs sparnuotė, sugedusi siurblio elektronika)
- Oras aušinimo sistemoje arba per žemas aušinimo skysčio lygis, dėl kurio siurblys perkaista ar dirba be apkrovos ir išsijungia
- Maitinimo ar duomenų (BSD) laidų, jungčių pažeidimai, korozija
- Silpnas akumuliatorius ar įtampos svyravimai borto tinkle
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti aušinimo skysčio lygį ir sistemą nuorinti pagal BMW procedūrą
- 2Diagnostikos įranga nuskaityti siurblio būseną, apsukas ir paleisti siurblio testą
- 3Apžiūrėti siurblio jungtį, laidus bei patikrinti akumuliatoriaus ir įkrovimo įtampą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).