Elektrinis aušinimo skysčio siurblys: nėra ryšio
Originalus pavadinimas: Electric Coolant Pump: No communication
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik trumpai ir atidžiai stebint variklio temperatūrą – pasirodžius perkaitimo įspėjimui iškart sustokite ir išjunkite variklį, venkite didelių apkrovų ir ilgų kelionių iki remonto.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) negauna atsakymo iš elektrinio aušinimo skysčio siurblio, todėl negali valdyti jo darbo ir tikrinti būsenos. Šis siurblys varo aušinimo skystį per variklį, todėl dingus ryšiui gali sutrikti variklio aušinimas ir jis gali perkaisti.
Dažnos priežastys
- Sugedęs elektrinis aušinimo skysčio siurblys arba jo vidinė elektronika
- Pažeista, oksiduota ar atsijungusi siurblio jungtis
- Nutrūkęs ar pažeistas siurblio valdymo (signalo) laidas
- Siurblio maitinimo arba „masės“ grandinės sutrikimas (saugiklis, relė, silpnas akumuliatorius)
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidas diagnostikos įranga ir patikrinti, ar yra kitų su siurbliu ar maitinimu susijusių kodų
- 2Apžiūrėti siurblio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, pažeidimų, ar jungtis gerai prisegta
- 3Patikrinti siurblio maitinimą, „masę“ bei signalo laidą ir su diagnostikos įranga atlikti siurblio veikimo testą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).