Elektrinis aušinimo skysčio siurblys: nepavyko vidinė savidiagnostika
Originalus pavadinimas: Electric coolant pump: internal diagnostics fault
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik trumpai ir atsargiai stebint variklio temperatūrą – pasirodžius perkaitimo įspėjimui iškart sustokite, venkite didelių apkrovų ir ilgų kelionių, kol siurblys nepatikrintas.
Ką tai reiškia?
Elektrinis aušinimo skysčio siurblys pats tikrina savo veikimą ir pranešė variklio valdymo blokui (DME), kad ši savidiagnostika nepavyko. Tai reiškia, kad siurblys gali veikti netinkamai arba visai nesukti aušinimo skysčio, todėl variklis gali perkaisti.
Dažnos priežastys
- Sugedusi siurblio vidinė elektronika arba elektros variklis
- Užsikirtęs ar sunkiai besisukantis siurblio rotorius (nešvarumai, nusidėvėję guoliai)
- Per mažas aušinimo skysčio lygis ar oras sistemoje, dėl kurių siurblys veikia sausai
- Prastas maitinimo ar „masės“ kontaktas, pažeisti laidai ar jungtis
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti aušinimo skysčio lygį šaltame variklyje ir apžiūrėti, ar nėra nuotėkių
- 2Apžiūrėti siurblio jungtį ir laidus, patikrinti maitinimą bei „masę“, akumuliatoriaus įtampą
- 3Diagnostikos programa nuskaityti kitus kodus, ištrinti klaidą ir atlikti siurblio veikimo testą bei aušinimo sistemos nuorinimą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).