Aušinimo skysčio siurblio valdymo bloko valdymo grandinės gedimas
Originalus pavadinimas: Coolant Pump Power Box: Control Circuit Malfunction
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik trumpai ir atsargiai, nuolat stebint variklio temperatūrą, o jai kylant ar pasirodžius perkaitimo įspėjimui – nedelsiant sustoti ir išjungti variklį, kad nebūtų brangiai jis sugadintas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko sutrikimą grandinėje, kuria valdomas aušinimo skysčio siurblio galios (valdymo) blokas. Dėl to siurblys gali veikti netinkamai arba visai nesisukti, todėl variklis gali būti aušinamas nepakankamai.
Dažnos priežastys
- Pažeisti, korozijos paveikti ar atsilaisvinę laidai ar jungtys tarp DME ir siurblio valdymo bloko
- Sugedęs aušinimo skysčio siurblio galios (valdymo) blokas arba pats elektrinis siurblys
- Maitinimo ar „masės“ grandinės problema, perdegęs saugiklis
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį diagnostikos įranga, patikrinti, ar yra susijusių kodų, ir stebėti siurblio veikimą bei variklio temperatūrą
- 2Apžiūrėti siurblio ir jo valdymo bloko jungtis ir laidus, ar nėra korozijos, drėgmės ar pažeidimų, patikrinti saugiklį
- 3Išmatuoti maitinimą, „masę“ ir valdymo signalą prie siurblio valdymo bloko, prireikus atlikti siurblio aktyvavimo testą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).