Aušinimo skysčio siurblys 2: nėra ryšio per LIN magistralę
Originalus pavadinimas: Coolant pump 2: LIN bus no communication
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau stebėkite variklio temperatūrą, venkite didelių apkrovų bei ilgų kelionių ir kuo greičiau kreipkitės į servisą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) negauna atsakymo iš antrojo elektrinio aušinimo skysčio siurblio per LIN magistralę (paprastą duomenų perdavimo liniją tarp valdymo bloko ir įrenginio). Dėl to blokas negali valdyti ir stebėti šio siurblio, todėl gali sutrikti dalies sistemos aušinimas.
Dažnos priežastys
- Pažeista, oksiduota ar atsijungusi siurblio jungtis arba LIN laidas
- Sugedęs aušinimo skysčio siurblys 2 (jo elektronika)
- Siurblio maitinimo ar „masės“ grandinės gedimas, perdegęs saugiklis
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar LIN valdymo gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti siurblio 2 jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, pažeidimų, ar jungtis gerai užfiksuota
- 2Patikrinti siurblio maitinimą, „masę“ ir atitinkamą saugiklį
- 3Diagnostikos įranga (ISTA) ištrinti klaidą, atlikti siurblio testą ir patikrinti, ar klaida grįžta; jei grįžta – tikrinti LIN liniją ir siurblį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).