Aušinimo skysčio temperatūros jutiklio signalo gedimas
Originalus pavadinimas: Coolant Temperature Sensor: Signal fault
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai važiuoti galima, bet atidžiai stebėkite variklio temperatūrą, venkite didelių apkrovų ir ilgų kelionių, o gedimą pašalinkite kuo greičiau, kad neperkaistų variklis.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna netinkamą arba nepatikimą signalą iš aušinimo skysčio temperatūros jutiklio. Pagal šį signalą valdomas mišinio sudarymas, užvedimas, aušinimo ventiliatorius ir siurblys, todėl sutrikus signalui variklis gali veikti avariniu režimu, o tikroji variklio temperatūra gali būti rodoma neteisingai.
Dažnos priežastys
- Sugedęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklis
- Pažeista, oksiduota ar atsilaisvinusi jutiklio jungtis
- Pažeisti laidai tarp jutiklio ir variklio valdymo bloko (DME) – nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti aušinimo skysčio lygį ir ar nėra nuotėkių, nes oras sistemoje gali iškreipti jutiklio rodmenis
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, įtrūkimų, atsilaisvinusių kontaktų
- 3Diagnostikos programa palyginti jutiklio rodomą temperatūrą su tikrąja (pvz., šalto variklio rodmenis su aplinkos temperatūra) ir išmatuoti jutiklio varžą bei grandinę
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).