Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis: nepatikimas signalas
Originalus pavadinimas: Coolant Temperature Sensor: Implausible signal
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti trumpus atstumus galima, tačiau atidžiai stebėkite, ar variklis neperkaista, venkite didelių apkrovų ir kuo greičiau atlikite diagnostiką.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna iš aušinimo skysčio temperatūros jutiklio signalą, kuris neatitinka tikėtinų reikšmių. Pagal šį signalą valdomas degalų mišinys, aušinimo ventiliatorius, elektrinė aušinimo skysčio pompa ir temperatūros rodmuo, todėl klaidingi duomenys gali sutrikdyti variklio darbą ir aušinimą.
Dažnos priežastys
- Sugedęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklis
- Pažeisti, oksiduoti ar atsilaisvinę jutiklio laidai ar jungtis
- Per mažas aušinimo skysčio lygis arba oro kamštis aušinimo sistemoje
- Sugedęs termostatas, dėl kurio temperatūra kinta neįprastai
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti aušinimo skysčio lygį (tik ataušus varikliui) ir ar nėra nuotėkių
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus, ar nėra korozijos, pažeidimų ar laisvo kontakto
- 3Diagnostikos įranga palyginti jutiklio rodomą temperatūrą su faktine ir kitų jutiklių rodmenimis, prireikus patikrinti termostatą ir išsiurbti orą iš sistemos
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).