Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis radiatoriaus išėjime: signalo sutrikimas
Originalus pavadinimas: Radiator Outlet Temperature Sensor: Signal fault
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau stebėkite variklio temperatūrą, venkite didelių apkrovų ir ilgų kelionių karštu oru, o perkaitimo požymiams atsiradus nedelsdami sustokite.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna netinkamą arba trikdomą signalą iš jutiklio, matuojančio aušinimo skysčio temperatūrą radiatoriaus išėjime. Pagal šį signalą valdomas aušinimo ventiliatorius ir elektrinis termostatas, todėl variklio aušinimas gali veikti netiksliai.
Dažnos priežastys
- Sugedęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklis radiatoriaus išėjime
- Pažeisti, oksiduoti ar atsilaisvinę jutiklio jungties kontaktai
- Pažeista laidų grandinė tarp jutiklio ir DME (nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas)
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti aušinimo skysčio lygį ir apžiūrėti jutiklio jungtį, ar nėra korozijos, skysčio pratekėjimo ar atsilaisvinimo
- 2Diagnostikos programa palyginti jutiklio rodomą temperatūrą su kitais variklio temperatūros jutikliais, kai variklis šaltas ir įšilęs
- 3Multimetru patikrinti jutiklio varžą ir laidus iki DME, ar nėra nutrūkimo ar trumpojo jungimo
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).