Radiatoriaus išėjimo aušinimo skysčio temperatūros jutiklis: nepatikimas signalas
Originalus pavadinimas: Radiator Outlet Temperature Sensor: Implausible signal
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti galima atsargiai, nuolat stebint variklio temperatūrą, tačiau venkite didelių apkrovų ir ilgų kelionių, kol gedimas nepašalintas, nes gresia variklio perkaitimas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna iš radiatoriaus išėjimo temperatūros jutiklio signalą, kuris neatitinka tikėtinų reikšmių. Šis jutiklis matuoja iš radiatoriaus grįžtančio aušinimo skysčio temperatūrą, pagal kurią valdomas aušinimo ventiliatorius ir elektrinis termostatas. Dėl klaidingo signalo aušinimo sistema gali veikti netinkamai.
Dažnos priežastys
- Sugedęs radiatoriaus išėjimo temperatūros jutiklis
- Pažeista, oksiduota ar atsilaisvinusi jutiklio jungtis ar laidai
- Oras aušinimo sistemoje arba per mažas aušinimo skysčio lygis
- Netinkamai veikiantis termostatas, dėl kurio temperatūros skiriasi nuo tikėtinų
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti aušinimo skysčio lygį ir, jei reikia, papildyti bei išleisti orą iš sistemos
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus, ar nėra korozijos, įtrūkimų ar laisvų kontaktų
- 3Diagnostikos įranga palyginti radiatoriaus išėjimo ir variklio temperatūros jutiklių reikšmes, prireikus patikrinti jutiklio varžą ir termostato veikimą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).