Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio signalo sutrikimas
Originalus pavadinimas: Intake air temperature sensor: signal fault
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir kuo greičiau patikrinkite jutiklį, nes ilgainiui gali padidėti degalų sąnaudos ir suprastėti variklio darbas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna sutrikusį arba nenuoseklų signalą iš įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio. Pagal šį signalą skaičiuojamas degalų kiekis ir uždegimo momentas, todėl variklis gali veikti netolygiai arba neekonomiškai.
Dažnos priežastys
- Pažeistas, oksiduotas ar atsilaisvinęs jutiklio kištukas ar kontaktai
- Sugedęs įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis (dažnai integruotas į oro masės matuoklį ar slėgio jutiklį)
- Pažeisti laidai tarp jutiklio ir variklio valdymo bloko (DME) – nutrūkusi grandinė ar trumpasis jungimas
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti jutiklio kištuką ir laidus: ar nėra korozijos, įtrūkimų, atsilaisvinusių kontaktų
- 2Diagnostine programa palyginti jutiklio rodomą temperatūrą su aplinkos temperatūra šaltu varikliu ir stebėti, ar reikšmė nešokinėja
- 3Multimetru patikrinti jutiklio varžą ir grandinės vientisumą iki valdymo bloko, ištrynus klaidą įvertinti, ar ji grįžta
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).