Elektroniškai valdomas termostatas: mechaninis gedimas
Originalus pavadinimas: Map-Controlled Thermostat: Mechanical fault
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti galima atsargiai, nuolat stebint variklio temperatūrą, tačiau venkite didelių apkrovų ir, pasirodžius perkaitimo įspėjimui, nedelsdami sustokite ir išjunkite variklį.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad elektroniškai (pagal charakteristikų lauką) valdomas termostatas veikia netinkamai – jo vožtuvas neatsidaro arba neužsidaro taip, kaip turėtų. Dėl to variklio aušinimo skysčio temperatūra gali būti per žema arba per aukšta, o variklis gali neįšilti iki darbinės temperatūros arba perkaisti.
Dažnos priežastys
- Užstrigęs atidarytas arba uždarytas termostato vožtuvas dėl susidėvėjimo
- Sugedęs termostato kaitinimo elementas ar vidinis mechanizmas
- Nešvarus ar netinkamas aušinimo skystis, nuosėdos termostato korpuse
- Netinkamai sumontuotas ar ne originalus termostatas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti aušinimo skysčio lygį ir būklę bei ar nėra nuotėkių
- 2Diagnostikos programa stebėti aušinimo skysčio temperatūrą važiuojant ir atlikti termostato aktyvavimo testą
- 3Patikrinti termostato elektros jungtį ir laidus, o patvirtinus gedimą – pakeisti termostatą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).