Įsiurbimo skirstomojo veleno vėlinimo padėties patikra: pabaiga
Originalus pavadinimas: Intake camshaft late timing test: end
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai važiuoti paprastai galima, tačiau venkite didelių apsukų ir apkrovų bei kuo greičiau patikrinkite alyvą ir VANOS sistemą, ypač jei variklis dirba netolygiai ar girdisi barškėjimas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) atliko įsiurbimo skirstomojo veleno reguliavimo į vėlyvąją padėtį patikrą ir užfiksavo jos pabaigą arba nukrypimą. Tai susiję su VANOS (kintamų vožtuvų fazių) sistema, kuri keičia skirstomojo veleno padėtį alkūninio veleno atžvilgiu. Toks įrašas gali reikšti, kad velenas negrįžta į vėlyvąją padėtį taip, kaip tikimasi.
Dažnos priežastys
- Užsikišęs arba strigęs VANOS elektromagnetinis vožtuvas
- Per žemas alyvos lygis, sena ar netinkamo klampumo alyva
- Susidėvėjęs VANOS reguliatorius arba ištempta skirstymo grandinė
- Skirstomojo arba alkūninio veleno padėties jutiklio ar jo laidų gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti alyvos lygį ir būklę, prireikus pakeisti alyvą ir filtrą
- 2Diagnostikos programa nuskaityti kitus klaidų kodus ir atlikti VANOS patikrą bei stebėti faktinę ir norimą skirstomojo veleno padėtį
- 3Apžiūrėti ir išvalyti arba patikrinti įsiurbimo VANOS elektromagnetinį vožtuvą bei jo jungtį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).