Dešiniojo vairo kolonėlės jutiklio signalo klaida (13)
Originalus pavadinimas: Steering column sensor right: signal error 13
Kritiškumas: Aukštas
Jei prietaisų skydelyje dega vairo ar DSC įspėjimas arba vairas sukasi neįprastai sunkiai, važiuokite atsargiai tik iki serviso ir venkite didelio greičio bei staigių manevrų.
Ką tai reiškia?
Vairo sistemos valdymo blokas užfiksavo klaidingą dešiniojo vairo kolonėlės jutiklio signalą (gamintojo vidinis klaidos tipas 13). Šis jutiklis padeda sistemai nustatyti vairo padėtį ar sukimą, todėl gedimas gali paveikti vairo stiprintuvą ir su juo susijusias pagalbines sistemas, pvz., DSC (stabilumo kontrolės sistemą).
Dažnos priežastys
- Atsilaisvinusi, oksiduota ar pažeista jutiklio jungtis ar laidai
- Sugedęs dešinysis vairo kolonėlės jutiklis
- Laikinas maitinimo įtampos kritimas (silpnas akumuliatorius, užvedimas)
- Vairo kolonėlės ar susijusio valdymo bloko gedimas arba programinės įrangos klaida
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Diagnostikos įranga nuskaityti visus vairo ir DSC sistemų klaidų kodus, užrašyti juos, ištrinti ir patikrinti, ar klaida grįžta
- 2Patikrinti akumuliatoriaus būklę ir įtampą bei jutiklio jungtį ir laidus ties vairo kolonėle
- 3Peržiūrėti jutiklio realaus laiko reikšmes sukant vairą; jei signalas neatitinka tikėtinų reikšmių, patikrinti ar pakeisti jutiklį ir, jei reikia, atlikti vairo kampo kalibravimą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).