Važiuoklės valdymo bloko vidinis gedimas
Originalus pavadinimas: Suspension control module: internal fault
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau pakaba gali veikti netinkamai, todėl venkite didelio greičio ir staigių manevrų, kol gedimas nepatikrintas.
Ką tai reiškia?
Važiuoklės (pakabos) valdymo blokas savidiagnostikos metu aptiko vidinę klaidą – sutriko jo paties elektronika arba programinė įranga. Dėl to gali neveikti arba ribotai veikti elektroniškai valdoma pakaba, pvz., amortizatorių standumo reguliavimas ar kėbulo aukščio palaikymas.
Dažnos priežastys
- Laikinas programinės įrangos sutrikimas arba klaida po atnaujinimo ar kodavimo
- Žema ar nestabili maitinimo įtampa (silpnas akumuliatorius, prasta „masės“ jungtis)
- Drėgmė ar korozija bloko jungtyse
- Sugedęs pats važiuoklės valdymo blokas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti akumuliatoriaus būklę ir įtampą, maitinimo bei „masės“ jungtis
- 2Ištrinti klaidą diagnostikos programa ir stebėti, ar ji vėl atsiranda; patikrinti, ar yra kitų važiuoklės sistemos klaidų
- 3Servise patikrinti bloko programinės įrangos versiją, prireikus atnaujinti ar perkoduoti, o jei gedimas kartojasi – keisti bloką
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).