PT-CAN duomenų magistralė: nėra ryšio
Originalus pavadinimas: PT-CAN bus: No communication
Kritiškumas: Aukštas
Jei automobilis važiuoja ir įspėjamųjų lempučių nedaug, atsargiai nuvažiuokite iki serviso, tačiau venkite ilgų kelionių ir didelio greičio, nes gali įsijungti avarinis režimas arba sutrikti stabdžių pagalbinės sistemos.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) negauna arba negali siųsti duomenų per PT-CAN magistralę (pavaros sistemų duomenų tinklą, kuriuo keičiasi informacija variklio, pavarų dėžės, stabdžių ir kiti valdymo blokai). Dėl to gali sutrikti blokų tarpusavio darbas, prietaisų skydelyje užsidegti įspėjamosios lemputės ar įsijungti avarinis variklio režimas.
Dažnos priežastys
- Pažeisti, oksiduoti ar atsilaisvinę PT-CAN laidai ar jungtys (pvz., po remonto, dėl drėgmės ar graužikų)
- Žema akumuliatoriaus įtampa ar maitinimo sutrikimai, dėl kurių valdymo blokai nustoja bendrauti
- Sugedęs vienas iš PT-CAN magistralėje esančių valdymo blokų, trikdantis visą tinklą
- Nutrūkęs ar pažeistas magistralės galinis rezistorius arba gedimas pačiame variklio valdymo bloke (DME)
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti akumuliatoriaus būklę ir įtampą, maitinimo bei „masės“ jungtis
- 2Diagnostikos programa (ISTA) nuskaityti visų blokų klaidas ir nustatyti, kurie blokai neatsako PT-CAN magistralėje
- 3Apžiūrėti PT-CAN laidus ir jungtis prie DME ir kitų blokų, išmatuoti magistralės varžą ir signalą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).